在工作之余，筆者總想著在某個午后，環西湖踩單車跑一圈，從不同角度欣賞西湖美景、品嘗環西湖的惠州特色小食，可是欠佳的慢行道路讓筆者打消了這個念頭。有時候想開車去西湖景區玩，也會因可能“兜半小時找不到停車位”而作罷。
好消息來了！根據市公共資源交易中心日前發布的《惠州市舊城核心老舊街區生態更新改造項目設計招標計劃》，我市將實施提升西湖周邊區域道路交通組織水平和公共空間服務水平相關工程，主要建設內容包括水門路和環城東路拓寬改造、西湖環五湖及周邊慢行道聯通、西湖風景名勝區周邊老舊街區生態更新改造并配套便民停車設施。
看到這些內容后，筆者的直覺是，西湖將變得更“好玩”！以后，逛完西湖，就可以直接步行進入水東街、老船廠、中山南路等古城街區，不僅能盡覽湖光山色，還能品味古城新韻。更讓筆者感到“對胃口”的是，此次改造明確配套便民停車設施，充分利用存量空間增設停車位。以后去西湖，有望不再因為停車位難找而被迫“路過”，而是可以輕松來、方便停，游玩西湖“想來就來”。
當慢行道通了、停車位多了、古城街區連成一片，西湖的“留客能力”將再上新臺階。不說本地市民，更多外地游客也會“因湖而來”，不僅看湖景，也能逛古城、品美食、住民宿、買文創，“一個湖”串起“一座城”的消費鏈條將為游客帶來更多驚喜。這個“模式”下的西湖，值得期待。
（凌保康）
