南方網訊（見習記者/林子菲）日前，“‘粵’升灣區闊 潮涌看中國”線下走訪活動在廣州港南沙港區啟動。
作為國內國際雙循環重要樞紐節點，南沙港多措并舉，加快提升港口貨運能力。目前，南沙港已建成10萬噸級以上集裝箱深水泊位20個，是華南最大的汽車滾裝樞紐港，全國最大的糧食接卸、倉儲基地，華南最大的煤炭接卸港。
海鐵聯運，構建立體貿易物流樞紐
據介紹，南沙港通過深入實施“灣區一港通”“貨物南沙集拼、中歐班列出口”“內陸貨物海鐵聯運出口”等物流新模式，全力支持企業運用小型船舶、鐵路、海運貨輪等多種運輸路徑將貨物集聚南沙，推動形成以廣州南沙為中心，輻射整個大灣區的“海陸空鐵”立體貿易物流樞紐。其中，南沙港鐵路已建成通車，連通國內10個省份，開通了集裝箱、糧食、汽車滾裝班列和中歐班列。此外，“一帶一路”航線數量已達130條，2016年至今每年航線增長超過10條。
為進一步提升貨物通關速度，南沙港積極配合海關推行進口貨物“提前申報、船邊分流”措施。碼頭可根據客戶需求提供“船邊直提”作業，如進口水果集裝箱完成提前申報后，可提前獲取貨物的機檢、人工查驗或者直接放行等指令，碼頭根據不同指令做好操作準備，進口水果集裝箱卸船時，按照指令直接移機檢、人工查驗或者由港外拖車直接提離碼頭，有效提升貨物通關的時效性。最快只需2小時，當季的新鮮水果即可完成卸船、放行并運至廣州的江南水果批發市場。
我國自主研制的全球最大集裝箱船“地中海伊琳娜”（MSC IRINA）號（最大裝箱量24346標準箱）靠泊在廣州港南沙二期集裝箱碼頭
科技賦能，探索建設智慧港口
為進一步優化營商環境，南沙港積極擁抱高新技術，努力探索建設智能化港口——廣州港南沙港區四期全自動化碼頭已投入運行，這是粵港澳大灣區首個全自動化集裝箱碼頭；南沙港利用EDI技術實現100%出口無紙化，通過利用區塊鏈技術實現了進口無紙化放貨，保障跨境電商等進口貨物在港操作順暢，2023年1至5月，累計無紙化放貨達約13萬標箱。
廣州港南沙港區四期全自動化碼頭
同時，南沙三期、南沙二期碼頭，以及黃埔老港采用AI視頻流識別技術，通過實時接收岸橋識別數據（箱號、車號、裝船位置等）進行與碼頭作業指令、船圖等信息的全方位比對，實現集裝箱裝卸作業的自動確認，提高理貨作業效率和服務水平。這些技術創新都使港口貨運更加智能、綠色、高效。
