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日前，深圳機場在接受投資機構調(diào)研時表示，2024年深中通道通車后，珠三角的綜合交通運輸便利度將得到大幅提升，中山與深圳機場將實現(xiàn)半小時通達，江門至深圳機場通行時間也將縮短至一小時。
深圳機場方面表示，機場地處粵港澳大灣區(qū)和廣深港經(jīng)濟帶核心位置，區(qū)位優(yōu)勢明顯，未來將充分發(fā)揮樞紐平臺作用和輻射帶動功能，助力大灣區(qū)互聯(lián)互通和產(chǎn)業(yè)深度融合，更好地服務珠江西岸發(fā)展和民眾出行。
目前，深圳機場東部正規(guī)劃建設具備始發(fā)終到功能的樞紐站——機場東綜合交通樞紐，匯集深江鐵路、廣深第二高鐵、深大城際、地鐵12號線、20號線、1號線等多條軌道設施。
深圳機場方面介紹，機場東樞紐項目主要包括機場東樞紐主體和與樞紐站銜接的高鐵、城際、地鐵等軌道設施兩大部分，其中T1航站樓及配套工程是機場東樞紐航空功能的核心載體。機場方面將依據(jù)總體規(guī)劃方案，綜合考慮航站樓、高速鐵路、城際軌道等布局，盡快配合完成相關建筑設施拆除、建設準備等工作。
免稅業(yè)務方面，深圳機場免稅店已完成升級裝修，對外試營業(yè)，免稅合資公司深圳市鵬盛空港免稅品有限公司已正式運營。深圳機場將多措并舉提升免稅業(yè)務的經(jīng)營水平，與免稅運營商加強業(yè)務合作，全力提供運營支持、營銷支持、場地資源支持。
10月底，深圳機場在互動平臺表示，深圳機場免稅店營業(yè)場所均位于深圳機場T3航站樓，經(jīng)營面積共計2195.73平方米，其中出境免稅店面積合計1818.73平方米，包含6個經(jīng)營網(wǎng)點；進境免稅店面積合計377平方米，包含2個經(jīng)營網(wǎng)點。
今年以來，深圳機場航班量、旅客量均保持快速增長。據(jù)深圳機場發(fā)布的10月生產(chǎn)經(jīng)營快報，截至10月30日，深圳機場本年累計旅客吞吐量4326.19萬人次，同比增長141.03%，其中國內(nèi)航線旅客4136.83萬人次，地區(qū)航線旅客25.86萬人次，國際航線旅客163.5萬人次。
【撰文】李嘉耀
【攝影】魯力
