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近日，深圳地鐵22號線首批站點黎光車輛段和鷺湖站試樁樁基打下“第一樁”，為后續(xù)樁基施工提供了有力技術(shù)支撐，這是繼今年1月2日工程開工啟動以來，深圳地鐵22號線建設(shè)取得的新進展，目前項目建設(shè)正穩(wěn)步推進，預(yù)計2028年底完工。
據(jù)了解，自進場以來，項目團隊認(rèn)真梳理各項工程開工條件，聚焦首批站點樁基試樁，從技術(shù)方案、工藝流程、安全管理、資源配置等方面進行周密安排部署，確保試樁高質(zhì)量完成，為后續(xù)施工奠定良好基礎(chǔ)。
此外，各項目團隊還持續(xù)開展“企地共建保平安，地鐵建設(shè)促發(fā)展”共建活動，確保屬地安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)有序。3月27日，由中鐵七局承建的深圳地鐵22號線土建十工區(qū)項目部與深圳市公安局交通警察支隊龍華大隊觀瀾中隊開展共建活動，雙方就融合發(fā)展中的現(xiàn)狀與瓶頸突破、項目建設(shè)、綠色發(fā)展等方面進行研討并達(dá)成共識，將進一步深化合作。
深圳地鐵22號線起自福田區(qū)上沙站，終至龍華區(qū)黎光站，起點預(yù)留延伸至福田保稅區(qū)條件，終點預(yù)留延伸至東莞塘廈條件，線路全長約34.76km，沿線串聯(lián)了深港科技創(chuàng)新合作區(qū)、香蜜湖片區(qū)、梅林片區(qū)、彩田片區(qū)、坂雪崗科技城等多個重點片區(qū)，主要承擔(dān)福田區(qū)主中心對龍華區(qū)和東莞市等地區(qū)的輻射帶動作用，緩解深圳中部走廊交通壓力。
