7月29日，記者從國家統計局獲悉，今年上半年，廣東汽車產量229.2萬輛，繼續位居全國第一，遠超第二三名重慶的121.4萬輛、安徽的116.1萬輛。從單月數據來看，今年5月起，廣東汽車產量實現環比上升，并加快回升態勢，6月同比增長達到5.4%，超過全國整體增長水平。

　　其中，廣東省上半年新能源汽車產量130.4萬輛，同比增長25.7%，占比全國新能源汽車產量26.6%，領先優勢進一步凸顯，遠超第二三名上海的57.8萬輛、陜西的50.6萬輛。而在出口方面，據海關總署廣東分署數據，上半年廣東省出口汽車15.6萬輛，同比增長70.8%，出口總值231.5億元，同比增長80.1%。

　　穩中向好

　　智能網聯新能源汽車優勢進一步凸顯

　　國家統計局數據顯示，今年上半年，廣東汽車產量229.2萬輛，新能源汽車產量130.4萬輛，雙雙位居全國第一。

　　從單月表現看，今年1—2月廣東汽車產量52.57萬輛，3月汽車產量44.3萬輛，4月產量39.4萬輛，5月、6月分別實現44.4萬輛、48.5萬輛，呈“V形”上升態勢，這與新能源汽車的產量變化曲線相同——廣東新能源汽車4月產量24.1萬輛，5月開始實現環比增長，6月產量29.9萬輛，占比全國當月產量的29.2%，同比增速高達33.7%。

　　廣州市社會科學院現代產業研究所副研究員陳峰分析：“廣東汽車產業上半年實現了穩健發展。汽車是廣東的傳統優勢產業，產量一直穩居全國第一，今年新能源汽車不斷發力。隨著廣東汽車產業結構轉型加速，廣東在智能網聯新能源汽車領域的優勢會進一步擴大，我們有發展的信心，新動能將逐步釋放。”

　　企查查數據顯示，今年上半年，廣東與智能汽車相關的企業注冊數量高達1.7萬家，其中軟件和信息技術服務業企業注冊數量1466家。

　　今年上半年，廣東積極推動自動駕駛“上路”，搶占先機。陳峰表示：“以廣州、深圳為代表，廣東產業鏈完善和商業模式落地都走在全國前列。不論是整車企業的頭部作用，還是科技企業的賦能，廣東發展新能源智能網聯汽車都不乏支撐，在汽車行業轉型的階段我們應該進一步鞏固擴大這一優勢。”

　　抓新潛能

　　出口市場已超72個國家地區

　　據海關總署廣東分署數據，上半年廣東出口汽車15.6萬輛，同比增長70.8%，出口總值231.5億元，同比增長80.1%。其中，電動載人汽車前5月的出口總值達到141.1億元。

　　從數據上看，廣東汽車出口以新能源汽車為主力。“廣東省在汽車出口方面已經取得了顯著的進步，特別是在新能源汽車領域。”廣東省汽車智能網聯發展促進會常務副會長熊雙玲指出：“粵車在72個國家和地區銷售，整車出口保持較高水平，且廣東新能源汽車在國際市場上具有明顯的競爭優勢和代表性。”

　　今年以來，廣東汽車企業均強化全球產銷體系布局，新工廠相繼動工投產，比亞迪、廣汽埃安在海外多個整車工廠都已正式投產。據記者不完全統計，廣東新能源汽車企業在海外規劃（含已投產）產能已經超過80萬輛，生產基地遍布東南亞、中亞、歐洲、拉美等市場。

　　“中國汽車正在集中出口，對廣東汽車產業是一個好時候。”陳峰認為，廣東車企在國內市場的激烈競爭中脫穎而出，技術和產品力經得起考驗，相當于練好了“內功”。“現在出口，一是海外市場對中國汽車品牌認知有一定基礎，能更好地鋪開市場；二是我們的產品競爭力強，能規避單一的價格競爭，抓住價值向上的空間。”

　　從上半年數據來看，廣東汽車出口的總值漲幅高于數量漲幅，也印證了廣東汽車出口正在走一條高價值道路。

　　南方日報記者 魏泓泉 郭小戈 劉倩