“您已進入海上石油作業禁區，請立即駛離。”一望無垠的海面上，銀白色無人機旋翼嗡鳴，懸停在拖網漁船上空喊話。這一幕，已成為南海東部油田海上巡檢的常態。近年來，深圳不斷拓展低空經濟的海洋應用，在油田巡檢、物資運輸、應急救援等場景中“解鎖”海洋新質生產力。
海底管道是海上油氣生產的生命線。中國海油深圳分公司針對南海高鹽霧、強陣風、電磁環境復雜等特點，創新打造無人機海上應用模式。目前，公司已配置多旋翼、復合翼、電動及油動垂直起降等多類無人機。
海管巡線主力機型為垂直起降固定翼無人機，機身采用航空復合材料，可抗8級陣風，續航180分鐘、最大航程200公里，兼具垂直起降靈活性與固定翼長航時優勢，適配復雜海況長距離巡線任務。無人機搭載高清攝像、紅外熱成像、激光探測及高分貝喊話裝置，可實現海管動態巡線、異常船只跟蹤、實時回傳數據。其應用擴展至油田群成片布局，納入油田生產運維常態化流程。
如果說無人機解決了“看得見”的問題，eVTOL則打通了“送得到”的鏈路。2025年8月，我國自主研發的全球首款獲型號合格證的2噸級eVTOL“凱瑞鷗”，成功完成全球首次海上石油平臺物資運輸飛行。它裝載新鮮水果和緊急藥品，從深圳陸地起飛，58分鐘后降落在距海岸線150公里的惠州19-3平臺——傳統船運需約10小時。“凱瑞鷗”采用復合翼構型，航程200公里、時速200公里、載重400公斤，已順利完成垂直起降、懸停、遠距離跨海飛行等關鍵測試，驗證大型eVTOL在海洋石油工業場景下的可行性。
單點突破背后，政策同步發力。2025年，自然資源部、國家林業和草原局聯合出臺《關于支持深圳進一步全面深化自然資源領域改革的若干措施》，提出20條改革舉措重點優化提升“五大空間”。其中包括：創新空間智慧治理，拓展“空間+AI”多元應用場景，支撐低空經濟、智能無人體系，加快打造“全球低空經濟第一城”。
產業層面，“AI+海洋”應用生態加速成型。深圳市海洋發展局聯合龍頭企業、科研院所，發布首批“AI+海洋”應用場景，涵蓋海洋業務、產業、公共服務三大類共60項，涉及海洋執法、深海資源開發、港口航運、海洋能源等細分領域。深圳市規劃和自然資源數據管理中心發布的“海洋數字孿生底座”場景中，提出“底座+低空經濟”應用需求，擬推動多方合作構建海洋公共應用服務體系。
據預測，至2030年我國低空經濟規模有望達3萬億元，海洋場景將成為重要增長極。目前，深圳涉海經營主體超過11萬家。從無人機巡線到eVTOL跨海運輸，從AI賦能到政策護航，深圳低空經濟正從城市天際線飛向“深藍”。
