近日，南航、東航、國航等

多家航空公司相繼發(fā)布

航司客票退改新規(guī)。

據(jù)信息時(shí)報(bào)報(bào)道，

去哪兒平臺(tái)目前已接到具體政策，

航司新規(guī)內(nèi)容顯示：

此次客票退改規(guī)則

一是降低了退改費(fèi)率，

二是擴(kuò)大了免費(fèi)退改的范圍，

退票較舊規(guī)則平均節(jié)省100元。

多航司推出退改新規(guī)，退票較舊規(guī)則平均節(jié)省100元。來源：信息時(shí)報(bào)，通訊員供圖

機(jī)票買貴可免費(fèi)退改

　　民航服務(wù)中，機(jī)票免費(fèi)退票難、自愿退票貴是旅客吐槽頗多的問題。相較火車的“提前7天免費(fèi)退”以及臨時(shí)退票最高收取25%，民航的各種艙位區(qū)別、自愿退改條件、需要提交的各種材料“勸退”了不少旅客。去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員肖鵬分析認(rèn)為：“此次退改政策調(diào)整，明確了退改條件，清除模糊地帶，擴(kuò)大免費(fèi)退改范圍，這些積極信號(hào)意味著航司對(duì)旅客服務(wù)意識(shí)增強(qiáng)。”

　　據(jù)航司新規(guī)內(nèi)容顯示，此次客票退改規(guī)則調(diào)整，調(diào)低了機(jī)票退改簽手續(xù)費(fèi)的比例，并擴(kuò)大了客票免費(fèi)退改范圍和適用場(chǎng)景。如機(jī)型變動(dòng)、機(jī)票買貴可免費(fèi)退改，放寬因病旅客退改規(guī)則等，新規(guī)將給予旅客更多保障。

　　對(duì)于自愿退票的費(fèi)率，不同艙位有不同比例。

　　以2000元全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙為例，全價(jià)票（Y艙）退改可省100元，折扣票（M、U、E、T等）票價(jià)在1000元左右，可省50~150元，過去不退不改的R艙，如今遠(yuǎn)期（7天以上）退改費(fèi)率為20%，臨出發(fā)（48小時(shí)內(nèi)）為75%，但R艙價(jià)格相對(duì)較低，平均可省150元。對(duì)于經(jīng)濟(jì)艙旅客來說，無需搞清不同艙位的差別，實(shí)際退票價(jià)格以訂票頁面直接展示為準(zhǔn)，新規(guī)實(shí)行后退票平均省錢100元左右。　

全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙提前7天以上可免費(fèi)退

　　其數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前，旅客日常更習(xí)慣臨行前購票，但在假期前，有三成用戶會(huì)購買遠(yuǎn)期機(jī)票（提前14天以上）。新規(guī)施行后，全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙提前7天以上可免費(fèi)退，覆蓋了火車票開售區(qū)間（提前14天），這意味著，對(duì)于熱門航線來說，可提前購買全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙確保出行，視搶票情況以及機(jī)票價(jià)格變動(dòng)決定是否保留機(jī)票。

　　民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年春運(yùn)期間，民航旅客運(yùn)輸量將達(dá)到8000 萬人次，日均200萬人次，較2019年春運(yùn)增長9.8%。上述平臺(tái)推測(cè)，熱門旅游線路如飛往三亞、哈爾濱等，機(jī)票價(jià)格將不會(huì)有明顯下降，有出行需求的旅客可以按上述策略鎖票；返鄉(xiāng)航線會(huì)在火車票開售后，視銷售情況放出折扣艙位，旅客可在此時(shí)關(guān)注機(jī)票價(jià)格，確定出行方式；2024年春運(yùn)高峰集中在臘月二十八至除夕，此期間的票價(jià)不會(huì)有大幅跳水。