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據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站日前報(bào)道，日本汽車制造商2025年全球累計(jì)汽車銷量小幅下降至約2500萬輛，自2000年以來首次跌落榜首。中國車企去年全球累計(jì)銷量為近2700萬輛，超越日本首次躍居世界第一。
《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站在對各車企發(fā)布的數(shù)據(jù)及全球汽車信息平臺麥柯萊依斯信息咨詢公司調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上，得出上述結(jié)論。據(jù)報(bào)道，比亞迪2025年銷量超越福特，位居全球第六；吉利汽車的銷量超越本田，位列第八。在純電動汽車方面，比亞迪超越美國電動汽車品牌特斯拉躍居全球首位。在全球銷量前20名的汽車制造商排行榜中，中國共有6家車企上榜，超過日本的5家。奇瑞、長安、上汽、長城榜上有名。
日本瑞穗銀行商務(wù)解決方案部主任研究員、汽車問題專家湯進(jìn)表示，中國車企總銷量超過日本并非簡單的排名變化，而是標(biāo)志著全球汽車影響力版圖已開始重構(gòu)。中國汽車的快速發(fā)展源于先進(jìn)技術(shù)、成本優(yōu)勢、研發(fā)速度等多方面的綜合實(shí)力。日本需要對其汽車產(chǎn)業(yè)電動化和全球戰(zhàn)略等進(jìn)行重新調(diào)整。
