6月1日，在惠河高速改擴建項目T9標新澤西護欄預制場，機械手臂抓起鋼筋籠吊運至澆筑區，放入模具進行混凝土布料后，移動小車將其送進蒸汽艙，經數小時恒溫恒濕環境養護，一片護欄順利完成預制。

　　這是該項目打造的新澤西護欄智慧生產線，單片護欄生產周期約6小時，每天可預制160片護欄，是目前全省產能效率最大、自動化程度最高的生產線。目前，項目兩側拼寬路基填筑、橋梁基礎等施工全面鋪開，正朝著啟動全線第一次交通轉換目標穩步推進。

　　每日生產新澤西護欄480塊

　　新澤西護欄是一種混凝土墻式板塊，常用于高速公路中央分隔帶，也用作高速公路改擴建過程中的臨時隔離墩，主要起分離車流、防撞阻斷的作用。在惠河高速改擴建項目建設過程中，需要新澤西護欄51126塊。

生產中的新澤西護欄。

　　項目負責人蘇高裕告訴記者，項目部在全線規劃建設了3個新澤西護欄預制場，采用全自動化的智慧環形生產線，施工工藝和產能品質得到大幅提升，按照日生產480塊的速度，3個多月就能完成項目護欄預制任務，生產規模和效率為省內第一。

　　據介紹，該生產線包含鋼筋籠制作區、混凝土澆筑區、蒸汽養生區等六大功能區，各區域由軌道串連成一個環形整體，區域間配備了機械臂、擺渡車和移動小車，實現工序無縫銜接，從鋼筋籠到新澤西護欄成品，只需上車“走一圈”即可完成變身。

　　該項目新澤西護欄生產線使用了多項微創新技術。比如，首次運用納米級脫模劑，最大程度降低拆模對護欄表面的影響，讓護欄外觀品質如“鏡面反光”；首次引入真空式吸盤，實現重達3.6噸的護欄快速脫模；應用大型混凝土振動臺，高頻率振搗可快速排除混凝土內氣泡，保證護欄內實外美。

　　首次引入“方艙式”光伏蒸養

　　“新澤西護欄生產效率與養生時間的長短直接相關，我們首次引入‘方艙式’光伏蒸養工藝，恒溫恒濕的養護環境能讓混凝土更快達到設計抗壓強度。”蘇高裕說。

新澤西護欄生產速度刷新全省紀錄。

　　傳統的新澤西護欄養生采用室外養護的方式，需人工灑水控溫，易受多種環境因素干擾，生產時間需十幾小時。該項目新澤西護欄生產線引入了4個蒸養方艙，可同時容納80片護欄，艙內安裝了蒸汽管道、溫度和濕度傳感器，由智能控制系統實時調節蒸汽量，不受外部天氣、環境對質量造成的影響，最快4小時可成型，相比傳統養護效率提升近3倍。

　　同時，項目部引入空氣能、太陽能等清潔能源，在蒸養艙頂部布設光伏板，為護欄生產提供綠色電能，摒棄靠電力、燃煤加熱釋放蒸汽的養生方式，達到環保節能的目的。

　　惠河高速改擴建項目是粵東北地區連接粵港澳大灣區的交通大動脈，全長約116.6公里，起于河源市東源縣，終于惠州市惠陽區，采用雙向八車道高速公路標準改擴建。項目建成后，將進一步加強粵港澳大灣區與江西省等中部地區聯系，推進深莞惠都市圈核心區與河源等地連接。

　　惠報全媒體記者戴建 通訊員劉志浩