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　　《惠州市交通物流樞紐（基地）項目前期研究》公示

　　我市將打造四大綜合性物流樞紐

　　惠州日報訊 （記者戴建 通訊員鐘慧綺）日前，市交通運輸局官網對《惠州市交通物流樞紐（基地）項目前期研究》進行公示。根據研究方案，我市將依托惠州西站、惠州港、惠州機場、粵港澳大灣區（廣東·惠州）綠色農產品生產供應基地，分別打造陸港型、港口型、空港型和農產品等四大綜合性物流樞紐。

　　布局七大生產服務型物流基地

　　近年來，我市開創性謀劃“豐”字道路交通主框架，大力發展港口、機場、鐵路等大型對外交通設施，基本建成現代化綜合立體交通網絡。但是，機場、港口、高鐵都沒有形成交通物流樞紐，周邊物流設施不完善、服務水平有待提高，物流對實體經濟的支撐作用也未能充分發揮。

　　市委十二屆五次全會提出，謀劃推進機場、港口、高速公路等對內大通道建設。構建現代物流體系，建設運營好粵港澳大灣區（廣東·惠州）綠色農產品生產供應基地。

　　記者注意到，研究方案將惠州定位為全球電子信息產業鏈重要物流節點、世界級綠色石化產業重要物流節點、粵港澳大灣區綠色農產品物流中心、大灣區東岸多式聯運物流樞紐。我市除了打造四大綜合性物流樞紐，還立足服務各縣（區）千億級工業園區，布局七大生產服務型物流基地，統籌規劃和優化整合若干個物流站點，對樞紐和基地形成有力支撐。

　　加快建設全市物流運營管理平臺

　　根據研究方案，惠州鐵路物流樞紐定位為京九鐵路主要貨運集散中心、海鐵聯運樞紐、中歐班列節點；惠州海港物流樞紐定位為大宗貨物貿易平臺、臨港產業物流中心、南北出海新通道、集裝箱支線港；惠州空港物流樞紐定位為電子信息產業鏈重要物流節點、空港經濟區航空產業物流中心；粵港澳大灣區農產品物流樞紐定位為大灣區綠色農產品物流中心。

　　同時，我市立足各縣（區）一、二產業供銷需求及大宗物流業務，以汽運為主，發展多式聯運，與四大物流樞紐形成優勢互補，布局具有“立足灣區、輻射全國”功能的七大物流基地，作為多式聯運無縫銜接的重要環節。

　　圍繞物流樞紐和基地，我市將加快物流通道建設。完善公鐵交通網絡，融入國家物流大通道，依托高快速路和國省道干線公路網絡，構建物流樞紐（基地）集疏運體系，實現與鐵路、水運、航空等對外運輸大通道的無縫銜接。以海港物流樞紐為中心，開辟更多國際海運航線，接入海上絲綢之路，連接長三角等區域。以空港物流樞紐為中心，強化惠州機場承擔深圳第二機場功能，拓展更多航空貨運線路，立足全國，適時開通國際貨運班機。

　　市交通運輸局有關負責人表示，近期將優先推動實施一批交通物流項目建設，加快構建形成樞紐、基地、站點的三級物流體系，引入和培育龍頭企業發揮物流網絡優勢做大做強樞紐，引導本地小散物流企業向物流基地集聚發展，提升物流業經濟效益。同時，加快建設全市物流運營管理平臺，打造全市統一平臺、統一運營、統一管理的數字化物流樞紐基地，保障貨運需求智慧匹配、車輛分配智能調度、實時檢測跟蹤等智慧物流功能。