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鵝城大橋：浪漫“天鵝之吻”
建成通車后成為惠州新地標，是市區(qū)第7座跨東江大橋，將定期上演燈光秀

　　●惠州日報記者戴建 通訊員閆婷

　　12月28日上午，由中鐵廣州工程局承建的惠州鵝城大橋正式通車，標志著惠州“豐”字交通主框架進一步完善。據(jù)悉，鵝城大橋是惠州首座斜跨異型拱橋，也是市區(qū)第7座跨東江大橋。大橋通車后，將有效緩解東江大橋、隆生大橋的交通壓力，加快形成城市東聯(lián)、南接快速通道，成為聯(lián)動東江兩岸惠民興業(yè)的新動脈。

　　大橋建設“兩難四新”

　　鵝城大橋位于惠州市惠城區(qū)，主線全長2974米，包括主橋及相接道路，按雙向6車道設計，主跨180米，是國內最大的空間斜跨偏態(tài)系桿拱橋。其中，大橋全長1119米，起點位于江北惠州大道與期湖塘路交叉口，主線下穿菊花路，途經期湖塘路，跨東江后，沿規(guī)劃同福路向東，終點為江東一號路。自2021年12月開工以來，項目建設團隊嚴格把控工程質量，結合實際情況不斷優(yōu)化施工方案，確保每個重要節(jié)點順利完成，最終實現(xiàn)通車目標。

12月28日，鵝城大橋建成通車。惠州日報記者李松權 黃鑫威 肖泓 羅劍業(yè) 攝

　　據(jù)中鐵廣州工程局項目負責人介紹，鵝城大橋是一座“造型新穎、景觀標志性強、創(chuàng)新度高、施工難度大”的科技攻關型橋梁。大橋建設具有“兩難四新”特點：圍堰施工難度大，拱肋及鵝塔吊裝難；橋型結構新，采用工字型+箱型的新型拱橋組合；施工技術新，首創(chuàng)震動絞吸大噸位雙壁鋼圍堰下沉技術；建筑材料新，鋼橋面鋪裝使用超高性能混凝土；燈光設計新，大橋運用激光技術營造視覺效果，在惠州橋梁中屬首次。

　　主橋承臺及鋼梁、拱肋施工是全橋建設的重中之重。該負責人說，大橋主橋ZP3承臺是全橋控制性工程，在整座大橋中難度系數(shù)最高、鋼筋混凝土體量最大、混凝土澆筑最厚、承臺面積最大、承臺圍堰最深。項目技術團隊多次實地考察論證，研究施工方案，采用BIM技術全程管控，確保大橋安全高效完成建設。同時，技術團隊先后研發(fā)了“一種大直徑鋼筋籠快速下放裝置”等10余項實用新型專利及發(fā)明專利，形成一批新技術、新工藝、新工法，為行業(yè)內同類型城市橋梁提供了技術參考。

　　大橋通車后定期燈光展示

　　據(jù)了解，鵝城大橋建設方案在全國范圍廣泛征集“豐”字系列跨江（河）大橋概念方案中產生，并廣泛動員社會各層級2萬余人積極參與投票，是廣集“民意”、匯聚“民智”的重要體現(xiàn)。

　　大橋以東江之“水”、惠州之“鵝”為主要元素進行演繹設計，外觀為兩只白色天鵝相向之吻，規(guī)劃形態(tài)具有本地特色，藝術造型蘊含“天鵝引頸高歌”的美好寓意，展示惠州的“鵝城”特征。橋塔新穎富有韻律，是一座造型美學與結構力學結合的藝術橋梁。

　　鵝城大橋通車后，將有效緩解東江大橋、隆生大橋的交通壓力，市民往來江北片區(qū)和水口片區(qū)將更加方便。

　　記者了解到，鵝城大橋通車以后，定期有燈光展示。據(jù)介紹，大橋橋體安裝了157000點光源、5000盞洗墻燈、16臺激光燈。橋體燈光布置以塑造優(yōu)雅的天鵝形象為核心，橋墩及橋身部分以面光源為塑造語言，拉索結構LED點光源形成媒體立面，結合近、中、遠不同視距的觀景需求，通過光色韻律變化演繹惠州城市魅力。