開車上路
“看得見”才能“行得安”
但車輛盲區
卻存在安全隱患
惠州交警新一期
本地交通事故案例警示片上線啦
本期聚焦涉貨車盲區
趕緊掏出小本本學起來！
大型車輛體型龐大
駕駛時存在較大、較多視覺“死角”
了解這些盲區
對安全行車十分必要
固有“盲區”有哪些？
01 車頭前方盲區
大型車車頭較高，駕駛員視線與地面形成的角度較大，車頭正前方約2-3米范圍內、尤其是貼近車身的區域，駕駛員難以直接觀察到，若有行人或小型車輛停留，極易引發碰撞。
02 左右A柱
汽車左右兩側的A柱會形成扇形的視野盲區，在轉彎時，駕駛員可以通過調整身體姿勢、稍稍轉動頭部，或是運用眼角余光等方式，來降低這一盲區帶來的影響。
03 車身兩側盲區
大型車車身寬、軸距長，后視鏡覆蓋范圍有限，車身兩側（尤其是右側）從車頭至車尾的狹長區域為盲區。其中，右側前輪胎附近及車門下方是高危區域，行人或非機動車若進入，駕駛人通過后視鏡幾乎無法察覺。
04 車尾后方盲區
大型車沒有后窗（或后窗視野被貨物遮擋），僅靠倒車鏡觀察，車尾后方約5-10米的區域完全處于視野之外，倒車時若有行人或車輛進入，極易發生碾壓事故。
動態“盲區”有哪些？
01 轉彎時的“內輪差”盲區
大型車轉彎時，前后輪行駛軌跡不同（前輪轉彎半徑大，后輪小），形成“內輪差”。車身內側（尤其是后輪附近）會出現一片駕駛員難以觀察的區域，若行人或非機動車進入該區域，極易被后輪碾壓。
02 前車盲區
前車的左側、右側和前方，都是自己車輛的 “盲區”。跟車行駛時（尤其是跟在大車后面），一定要留夠車距；經過人行道時，不能隨意超車。
03 車身兩側盲區
同向行駛車輛的車頭、對向行駛車輛的車尾，都可能成為自己車輛的盲區。駕駛員要做到同向超車時留意車頭，對向會車時留意車尾，防范突然橫穿馬路的行人。
04 路口盲區
通過交叉路口時，容易因樹木、建筑物、施工圍擋等遮擋形成盲區；跟車轉彎時，視線也會受限。此時駕駛員需依次轉彎，直行時車速不超30公里/時，轉彎時車速不超20公里/時。
大型車輛的動態“盲區”
隨路況與車輛交互不斷變化
駕駛人唯有始終保持高度專注
敏銳預判前車、旁車
及路口等場景下的盲區變化
才能有效規避風險
惠州交警提醒
車輛盲區存隱患
出行安全需警惕
在道路上行駛或停留時
務必牢記以下四個要點
不要尾隨或與貨車搶行
不要靠近滿載或貨物不穩定的貨車
不在貨車車位等區域長時間逗留
不要長時間在貨車右側行駛
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